文/羊城晚报全媒体记者张爱丽

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8月10日，广汽研究院厦门智能网联工作室正式开业，标志着广汽集团已形成米兰、洛杉矶、上海、厦门、广州“三国五地”的全球研发体系布局。当天，广汽研究院与厦门大学人工智能研究院签署合作协议，双方将在人工智能、无人驾驶、智能驾驶及人才交流等领域展开合作。

助力总部开展智能驾驶技术研发

此次为何选择厦门？ “人才在哪里，我们就布局到哪里。” 广汽研究院副院长梁伟强表示，广汽研究院厦门智能网联工作室（下称“厦门工作室”）位于厦门市思明区，当地具有深厚的电子信息产业和半导体产业基础。选址厦门，有利于依托厦门电子信息产业集群优势，吸引当地优秀人才加入，助力广州总部开展智能驾驶技术研发，提升智能网联领域研发效率。

除此之外，厦门地理位置优越，交通网络发达，具有一流的营商环境和居住环境，且有科技创新、知识产权保护、人才发展等一系列政策支持，适宜创新工作室的落地发展。

在开业仪式上，广汽集团品牌公关部部长尹捷表示，设立厦门工作室，是广汽智能网联全球化布局的重要一步，将率先促进广汽智能驾驶技术创新链、产业链、人才链的融合发展。

广汽研究院智能网联中心智驾技术部部长徐伟介绍，厦门工作室将基于广汽智能网联业务发展需要和厦门本地人才特点，与广州总部构建协同研发机制，持续深入智能网联软硬件自主研发，为广州总部注入前沿理念与技术，补强广汽智能驾驶技术研发能力，助力核心技术实现自主可控。

梁伟强表示，随着智能化时代的加速到来，广汽坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）和“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，持续加大智能网联领域的研发投入，并通过“筑巢引凤”，把“巢”筑在科技创新的前沿阵地，为科技人才搭建干事创业的平台，广纳贤才，构建智能网联创新人才体系，不断提升广汽自主研发体系能力。

与厦大合作开展前瞻技术创新探索

当天，广汽研究院与厦门大学人工智能研究院正式达成战略合作，广汽研究院副院长梁伟强与厦门大学信息学院教授、人工智能研究院双聘教授王程分别代表双方签署合作协议。根据协议，双方将在人工智能、无人驾驶、智能驾驶及人才交流等领域展开合作。

厦门大学1982年组建了计算机科学系，1988年设立“厦门大学人工智能与计算机应用研究所”，2006年开设“智能科学与技术”本科专业。2019年，厦门大学成为首批获批建设人工智能专业的35所高校之一。2020年，厦门大学揭牌成立人工智能研究院，三年来已培育近50支高水平人工智能内涵及交叉双聘PI团队，进一步加强了人工智能学科与经济、统计、化学、海洋、医学、生物等厦门大学传统优势学科的交叉融合，并在社交网络计算、人工智能芯片、多媒体大数据分析、机器翻译等人工智能相关领域形成了鲜明的研究特色，为构筑我国人工智能发展的先发优势，推动加快建设创新型国家和世界科技强国贡献了重要力量。

此次合作，双方将以院企合作为起点，在院企间建立长期稳定的合作机制，打通科研业务与产业资源，加强人才培养方面的合作与研究，增强企业创新能力，加快高校科研成果转化应用以及产业化，以科技创新为中国汽车产业高质量发展注入新动能。

引领行业智能网联技术发展

广汽研究院成立于2006年，是广汽集团的研发体系枢纽，研发总投入420亿元，在转型升级、科技创新、机制创新等方面始终走在行业前列。

广汽智能网联领域致力于让汽车向更智慧的移动出行空间进化，以先进的电子电气架构和云平台为基础，持续赋能智能驾驶、智能座舱用户体验。近年来，通过持续不断的研发投入，广汽研究院打造了ADiGO智驾互联生态系统、广汽星灵电子电气架构、广汽魔方场景共创平台、广汽AI大模型平台等一系列具有行业引领性的创新技术。

在智能驾驶领域，广汽推出了业内功能场景最全的高级智能驾驶解决方案ADiGO PILOT。其中，ADiGO PILOT超级泊车首创极限泊车功能，支持超过50种复杂的泊车场景；Robotaxi无人驾驶车队在广州实现常态化测试及区域示范运营，并在如祺出行平台开启无人驾驶商业化运营。

在智能座舱领域，广汽打造了更懂用户的智能座舱解决方案ADiGO SPACE。其中，ADiGO PARK元宇宙成为国内最高算力的汽车座舱；ADiGO SOUND原景声首创“天际声道”，上线行业首个车载音效共创平台。

随着昊铂GT的量产，广汽星灵电子电气架构成为业内率先量产的车云一体集中式电子电气架构；广汽魔方场景共创平台让软件以分钟迭代，让人人都能成为开发者，让用户自定义个性化出行场景，让智能化出行体验迈向新时代。

全新推出的汽车行业首创的大模型平台技术——广汽AI大模型平台，聚合了多种AI大模型，并与广汽智能网联底层能力深度融合，实现汽车全场景智能体验的跃迁。

（文章来源：羊城晚报）

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