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288 GTO 最初是为 B 组比赛而制造的，配备了带有涡轮增压器的 V8 发动机，就像当时法拉利的 F1 发动机带有涡轮增压器一样。紧随其后的法拉利 F40 也配备了涡轮增压 V8，车身面板由碳纤维和凯夫拉纤维制成，也与当时的赛车相似。

但继 F40 之后的法拉利 F50 不得不更进一步。它必须更强大(它是)，它必须更快(它不是，至少不是直线)，并且它必须更加赛车。它不能只拥有一个“受赛车启发”的引擎，它必须尽可能多地成为赛车引擎。

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