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福特目前很有市场野心，也看重中大型车型的潜力，毕竟小车尽管好卖，但是很难突出牌面，豪华车没有牌面是不行的。福特重新打造锐界车型，以往这款车的定位就跟轿车中的天籁、君越已经只是主打性价比。目前不一样了，直接升级成为锐界L，很显然这个后缀意味着尺寸加长，从平平无奇的4.8米一下子加长到5米，尺寸超过了汉兰达以及揽巡等车。产品力大幅提升。

新锐界L暂定本月23号正式亮相实车，该车分为燃油版以及混动版，前者预计4月上市，后者预计等到7月上市。锐界L虽说还叫锐界，几乎是全新打造的车子。设计上大换脸，前脸使用了扁平中网搭配点阵修饰很霸气，还稍稍引入一下无界中网处理，增添了前卫感。车身轮廓很硬朗，维持肌肉感的同时没有那么老气，尾部使用了新式样的一体化灯组，相当靓丽。

外观上相比汉兰达更有一些硬派气息，很能跑的感觉。内饰方面该车也采用全新的布局方案，给了一套弧形的一体化联屏，中控台呈阶梯状布局，线条很硬朗直率，增添了年轻感，质感方面通过这张“怼脸”式的拍摄可以看出很细腻，材质方面要比汉兰达好很多，该车使用了电子换挡机构，还有无线充电功能，整体的感觉要比宝马X7还豪华大气够牌面。

动力上前面提及，锐界L具备燃油版以及混动版。前者搭载一颗2.0TEcoBoost发动机，爆发252马力。混动版是同一颗发动机匹配了48V电机，综合爆发202kW，这一套混动的妙处在于搭配了智能电控机械四驱系统，很好的实现动力与油耗平衡。根据官方数字，该车作为一款中大型SUV油耗只有百公里6升左右。在油耗相当的情况下该车驾驶感受的确稳赢汉兰达。

综合来看，锐界L算得上福特的诚意之作，外观内饰以及动力都有值得一提的东西，并且在同级合资车中占据显然的优势。产品力是没有问题，只是目前还不确定价位。以往锐界的确主打性价比，但是这一次锐界L提升这么多，又是重新设计又是加长又是更丰富的材质还有更强的动力，涨价也在情理之中。销量能不能起来就看有没有一个大杀四方的价格了。

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