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豪华元素加持一身，像新势力圈子的“众泰”，远航Y6(图片)挺有想法

汽车行业的新能源大变革已经足够明显了，这就如同逆水行舟，不进则退。如果一个传统汽车品牌还没有完成转型，接下来面临的局面就是挨打，就算是本田丰田这样的巨头大厂也无法逆势而为。所以自主品牌领域涌现出了大量的新势力品牌，有些是资本转型，也有些是迫不得已，比如大运集团本来主打摩托和商用卡车，但去年已经一口气亮相多款新能源乘用车，其中就包括一款主打产品远航Y6。

这款车型尺寸定位相当高调，总长度达到5270mm，轴距3130mm，这比国内市场目前比较热销的比亚迪汉还要大一圈，显然是想瞄准较高端的高利润市场。大尺寸注定有大空间，后排乘坐体验就相当宽敞。

远航Y6造型设计挺有想法，简直就是把各种豪华元素加持于一身，远看车头前脸有种保时捷帕拉梅拉的感觉，尤其两侧圆润的灯光效果和保时捷比较类似。但车身侧面看又比较类似蔚来ET7，而只看尾部视角的话，则比较接近比亚迪汉的线条处理。虽然有各种各样的影子，像是新势力领域的众泰继承者，但不可否认整体外观颜值是不错的，新设计的车标logo带翅膀类似宾利也很有意思。

去年亮相成都车展的远航Y6展示车型科技氛围相当强，前排中控台面使用了可调角度超大悬浮屏幕，屏幕甚至超过了高合两款车的尺寸，皮革面料覆盖也很全面。展示车采用了后排两座设计，每位乘客前方都有单独的娱乐平板大屏幕，堪称是目前新势力领域奢华感第一梯队。

但有了外观内饰的炫酷设计感还远远不够，作为造车新势力，最主要的核心卖点还是动力性能和续航能力。目前远航Y6这款车宣称高配综合续航里程可以长达1000公里，但是按照今年的主流水平来看，实际量产能达到800公里以上就算不错了。

具体动力性能参数还没有公布，但是发布会上远航Y6已经自信宣称零百加速成绩3.5秒，这项参数显然超过比亚迪汉或者小鹏P7，面对特斯拉model3高性能版本也一点不虚。

总结来看大运集团花了大功夫打造的远航Y6确实挺有想法，虽然进军新能源市场慢了半拍，但设计和性能都挺在线，如果能把价格拉低到足够有诱惑力的程度，笔者认为这款车上市之后也会有市场影响力，比如价位控制在比亚迪汉的水平，凭借明显越级态势的尺寸和大屏幕配置，也会有年轻人愿意尝鲜。

问题来了，你觉得远航Y6这款车有高级感吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

关键词： 动力性能 不进则退 逆水行舟 续航能力